TC, occupazione tratta precedente

[carraccio]

Vediamo se riesco a farvi capire il mio problema:

allora TC V5.8, creo delle schedulazioni e mi trovo due alternative nelle impostazioni riguardanti la tratta che le loco si lasciano immediatamente alle spalle.

o questa si libera non appena il treno entra nella tratta successiva, oppure questa si libera non appena il treno raggiunge la semitratta di stop della tratta successiva.

io preferisco la prima ipotesi in modo che i treni si susseguono a minor distanza (visto anche la lunghezza delle tratte), ma in due punti del plastico (ingresso delle stazioni nascoste) questo non

[RAMSESVI]

[quote="carraccio"]Vediamo se riesco a farvi capire il mio problema:

allora TC V5.8, creo delle schedulazioni e mi trovo due alternative nelle impostazioni riguardanti la tratta che le loco si lasciano immediatamente alle spalle.

o questa si libera non appena il treno entra nella tratta successiva, oppure questa si libera non appena il treno raggiunge la semitratta di stop della tratta successiva.

io preferisco la prima ipotesi in modo che i treni si susseguono a minor distanza (visto anche la lunghezza delle tratte), ma in due punti del plastico (ingresso delle stazioni nascoste) questo non

[carraccio]

lo fa perch

[carraccio]

ci ho pensato anche io, ma non c'

[sybic2003]

in quel modo per

[carraccio]

[carraccio]

potrei aver risolto il problema, con Route, Macro e schedulazioni complesse, questa sera faccio i test necessari e vi dico...

Davide

[RAMSESVI]

potrei aver risolto il problema, con Route, Macro e schedulazioni complesse, questa sera faccio i test necessari e vi dico...

Davide

Si Davide facci sapere tutto e anche come fare.....sopratutto.
Grazie

[carraccio]

se funziona volentierissimo....

stampare il manualino (350 pag.) e leggermelo prima di andare a nanna spero serva a qualche cosa

[andreachef]

E' il problema di tutti i sistemi automantici .
Il mio amico che ha realizzato un mega impianto con controllo Zimo , ha superato l'incoveniente saldando una resistenza sugli assi di tutti i vagoni e carri ;
oltre ad impedire che l'automatismo tagli letteralmente il convolgio sugli scambi , ha ottenuto anche una sicurezza di binario occupato in caso di sgancio involontario di vetture e carri in linea .

Andrea

[MikyR1100R]

Scusate se mi intrometto.
Il mio costruendo plastico utilizzer

[carraccio]

qui c'

[MikyR1100R]

Il problema

[carraccio]

per tratta, io intendo ci

[carraccio]

Per ora la soluzione trovata, un p