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Ma che meraviglia....ho un po' meno timore adesso a parlare di bit e byte.....al momento opportuno li usero' sicuramente. Dopo aver sistemato sta favella della CV50.....
Grazie a tutti

Buddace ha scritto:Non vorrei dire ma:
http://www.dccworld.it/index.php?page=d ... hp&idCV=29

E si facile la vita eh?

Buddace ha scritto:Non vorrei dire ma:
http://www.dccworld.it/index.php?page=d ... hp&idCV=29

si, beh, certo Nuccio ce lo so di tutti gli accrocchi che avete sul sito , che sono utilissimi e fondamentali.
Ma se non ci sforziamo di arrivarci con carta e matita, poi diventa difficile leggere certi manuali ( ad esempio il lenz ) ma anche altri come i digitrax etc.

poi una volta intuito il tutto si passa alla calcolatrice.

ciao

Ciao a tutti.
Ho smanettato un po'......si, CV50 settato con valore 5 : la macchina "ronza di motore" un po' di piu' al minimo ( mi piace assai sto ronzio) e si muove in modo decisamente piu' realistico.....ma devo ancora lavorarci un po'. Ringrazio tutti voi che mi avete indirizzato sulla risoluzione di questo grattacapino.

Ciao a tutti

ho una domanda a cui non riesco a dare risposta e spero che mi possiate aiutare.
Nelle loco americane quando si accendono le luci dei fari , l'intensità della luce è bassa e poi quando si da gas alla loco l'intensità aumenta.
Ho acquistato una Bachmann spectrum climax DCC ready, che monta il decoder bachmann, che ho poi rimosso e sostituito con un lenz standard V2 per due motivi, il primo è che il funzionamento è oggettivamente migliore con il lenz, il secondo è perché con il decoder della casa, ogni 30 secondi le luci si accendevano ad intermittenza, si spegnevano per un paio di secondi e poi si riaccendevano.
Ho poi scoperto che questo dipende dalla tensione in digitale ( nel mio caso centrale roco ) che essendo più alta di quella negli states, causava questo problema e l'uscita luci andava in protezione.
Ora vorrei però fare lo stesso discorso delle luci anche con il lenz.
Ho attivato il bit 5 della CV 57, ed ora posso avere due intensità luci , con F0 luci massime e con tasto F2 attivato luci fioche e dimmate secondo quanto ho impostato nelle specifiche Cv delle luci.
Però all'inversione di marcia la luce anteriore si spegne e la stessa cosa lo fa poi la posteriore, sono poi riuscito a far rimaner accese le luci sia posteriore che anteriore al cambio di senso di marcia ma non riesco ad ottenere l'effetto desiderato di luce fioca e quindi non spenta all'inversione.
le ho provate tutte ma non ne vengo a capo, avete qualche consiglio ?

Il decoder bachmann faceva esattamente queste cose , ovvero quando si invertiva il senso di marcia la luce anteriore non si spegneva ma diminuiva di intensità

grazie