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Si... Più che sfuggito non mi era mai capitato... E infatti ti avevo già ringraziato.
La mia segnalazione era solo perché penso sia indispensabile essere estremamente precisi quando si indicano delle CV per potenziali test e modifiche (una volta fatto casino non è sempre facile venirne fuori ...tanto meno quando si è poco pratici).
Anche per questo chiedevo di che decoder lenz si tratta (informazione fondamentale da riportare sempre soprattutto quando si chiedono consigli ).

Grazie per il supporto. Dico davvero, e' sempre la cosa migliore imparare dagli esperti. Leggero' sicuramente con attenzione il manualetto ESU ( che ripeto, non mi hanno dato nessun tipo di problema e settare solo I primi 6 CV ha dato alle macchine movimenti veramente realistici...)

Per il modello LENZ di cui sopra....stasera metto il codice completo e la versione. Pero' a naso mi pare di ricordare che effettivamente sul manualetto le CV da 50 a 56 siano inerenti non a paramentri di controllo motore.....vi aggiorno e ancora grazie.

Eccomi. Con ordine.
Decoder : DECODER DIGITAL PLUS LOKDECODER STANDARD + V2 art n°10231-02.

Il manuale effettivamente parla di:
CV=50 : Motor configuration Bit 1-4, 6,7 e 8
CV=51 : Braking Configuartion Bit 1,2,3,4,5,6,7,8
CV= 52: Braking distance with activated constant braking distance valori 0-255

Sono valori che non ho toccato, anche perche' indica dei Bit nei singoli CV ....e sinceramente mi diventa tosta la materia.....Sob !
Non saprei nemmeno dove andarli a leggere ( forse entrando in modalita' programmazione in quei valori la centrale me li visualizza....tipo la CV29 ..??)

Nel week end ci provo......male che vada resetto a impostazioni di fabbrica il decoder ( CV8 da inserire valore 8 o 33 )

Allora ...

... ti confermo che per prima cosa devi provare ad intervenire sulla cv50: dagli valori da 0 a 5 e ad ogni variazione testa il funzionamento.
Sono dei preset per vari tipi di motori (ma non è dato sapere quali ) ... speriamo che almeno uno vada bene.
Se così non è c'è ancora qualche possibilità (da studiare ...) ma sono confidente di cavare il ragno dal buco prima.

Qui ti allego una versione delle istruzioni (in inglese) dove ti ho evidenziato (in giallo) le info pertinenti al caso:

https://1drv.ms/b/s!AiGYBQFBczmAhKICT6FCoVS2RmLmxQ

Grazie 1000....ci provo.....sperando di riuscire a capire sto fatto dei Bit setting ......e di cavare lo ragno dallo pertugio.

Per il momento ignora il discorso dei bit (poi ne riparliamo) ... metti 1 e prova, metti 2 e prova ... fino a 5.

@ zampadilepre....ok. Tanto prima o poi il muso nei bit dovro' metterlo. step by step.
@peppardo...nessun torto , ci mancherebbe anzi....mi dedichi tempo, risorsa preziosa....e il paragone elettro/idraulico, funziona benissimo....quell poco che so di elettricita' e dintorni l'ho capito con l'acqua...

io utilizzo prevalentemente decoder Lenz, e problematiche di questo tipo non ne ho avute, perlomeno così evidenti.
L'unico treno che come te mi ha dato performance da F1 è il 242 Rivarossi , ho dovuto abbassare tantissimo la Cv5 perché in curva con il valore a 255 ( che è di default )si metteva a fare il virtuoso e in appoggio alle sole ruote del binario esterno.
Però proprio le loco Hornby, non tutte, ma prevalentemente loro, a volte necessitano del settaggio del tipo di motore ,che si può fare nella CV50 valori ( vado a memoria da 0 a 4 ).
Ho verificato che per alcune loco hornby la velocità minima migliorava sensibilmente , che comunque avevo già impostato nella cv 2 al minimo, ovvero 1 , modificando il tipo di motore su questa cv 5 migliorava sensibilmente , come anche accelerazione più fluida.
Il consiglio è quello che ti è già stato dato ovvero resettare il decoder con la cv 8 valore 8 o 33 e poi provare a riprogrammare le cv principali 2,3,4,5 , dopodiché se vuoi vedere l'efficacia della cv 50 prova a modificare dal valore di default 0 a 1, dal 2 in poi nelle mie prove la loco peggiora, il 3 va a scatti, però provare migliora decisamente la tua conoscenza.
poi ci sono tutte le altre cv che ti sono state suggerite, però a me non è mai capitato di modificarle se non per fare delle prove.

ciao

Grazie Fulvio. Anche I tuoi preziosi consigli li metto in cassaforte. Vi aggiorno appena possibile.

comunque, oggettivamente il manuale lenz è di uno scarno assoluto, difficile capire come calcolare i bit, ad esempio una delle cv più utilizzate è la 29 dove li sei obbligato a fer tale calcolo.

Han posto rimedio mettendo sul loro sito un manuale e sotto trovi il link che spiega un po' meglio le caratteristiche.
Ti consiglio di stampartelo
http://www.lenz-elektronik.de/pdf/SILVER_Manual_e.pdf

ciso

Per la cv29 usate questo ...

http://www.2mm.org.uk/articles/cv29%20calculator.htm

... mettete la spunta su quello che vi interessa, leggete il valore calcolato nella apposita casella e lo riportare nella CV. Puo servire anche al contrario: immettete il valore letto dalla CV29, premete backcalc e vedete quali funzioni sono attivate e quali no.

La stessa cosa la potete fare con una calcolatrice esadecimale (è una delle opzioni della calcolatrice di Windows per esempio).

Per la cv29 usate questo ...

http://www.2mm.org.uk/articles/cv29%20calculator.htm

... mettete la spunta su quello che vi interessa, leggete il valore calcolato nella apposita casella e lo riportare nella CV. Puo servire anche al contrario: immettete il valore letto dalla CV29, premete backcalc e vedete quali funzioni sono attivate e quali no.

La stessa cosa la potete fare con una calcolatrice esadecimale (è una delle opzioni della calcolatrice di Windows per esempio).

bellissimo !!
grazie l'ho salvato nei preferiti

Non vorrei dire ma:
http://www.dccworld.it/index.php?page=d ... hp&idCV=29

E bravo ... l'hai rifatto anche tu ... usando quello citato fin dal 2001 non mi era mai capitato il tuo ... sorry...