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Salve
chiedo un aiuto per un problema che è venuto fuori utilizzando JMRI , abbinato a CS

praticando la normale procedura di lettura del decoder , mi viene data risposta di decoder non trovato ;
subito non ci ho fatto caso , ma passando ad un'altra loco con medesimo decoder ESU, si ripresenta il problema .

quale potrebbe essere la causa ?...
...e la cura ??

grazie
Andrea

Poco assorbimento del decoder..cosi per scrupolo metti una reistenza da 1kh in parallelo al binario
...anche se mi pare strano

Grazie , proverò..

forse sto esagerando ... hai verificato se la spia power di claudia era accesa? A volte capita ....

Grazie Golfredo,tutto funziona ,non legge solo quelle due macchine con decoder Esu ...altri sempre Esu li legge...in particolare un decoder è installato su E 444R Hornby l'altro su 412Roco

Ma le due macchine vanno? Non è che il contatto col motore (fili, spazzole, collettore, avvolgimenti) è a volte incerto e, sfiga impera, adesso il circuito del motore è "aperto"?

Ma le due macchine vanno? Non è che il contatto col motore (fili, spazzole, collettore, avvolgimenti) è a volte incerto e, sfiga impera, adesso il circuito del motore è "aperto"?

è una verifica che non ho fatto

appena possibile proverò...
grazie per la dritta....

Eseguite le prove , le locomotive funzionano benissimo ;
ho provato a modifcare la singola CV 1 ;
tutto perfetto , legge , scrive la variazione, ma quando chiedo al SW di identificare la locomotiva , la risposta è negativa :
nessuna locomotiva rilevata .

mistero continua

in DecoderPro l'unica differenza tra "leggi/modifica singola cv" e "identifica loco" e che, nel secondo caso, vengono fatti più accessi a varie cv tra quelle NMRA standard per cercare di capire che tipo di decoder è e se è già in roster (per sicuro CV7, CV8, CV29, CV1, CV17, CV18 e anche altre che possono aiutare, anche dando errore perché non implementate, a capire).

Quindi mi vengono mente due possibilità:
- problemi di captazione ... che dopo i primi "ticchettii" del motore invalidano il processo di riconoscimento;
- presenza di un condensatore tampone che permette il "passaggio" dell'impulso di ACK solo quando è abbastanza scarico, su una lettura di più cv il binario di programmazione è alimentato per più tempo, il condensatore si carica ed è lui a fornire energia per l'ACK (anziché la centrale che quindi non lo sente) e il processo di riconoscimento va in malora.

problemi di captazione ... che dopo i primi "ticchettii" del motore invalidano il processo di riconoscimento;

ecco... i ticchettiii non li fa per niente ...con nessuna delle due macchine...suono che sento benissimo con tutte le altre ...

presenza di un condensatore tampone

no , nessun condensatore presente..

Non è un problema grave , ma un fatto che non capisco, e mi incuriosisce capire....
vedo se ho altre locomotive con decoder ESU V3 così da provare ancora
ancora grazie Alessandro per l'aiuto

Andrea

Anche io sono affascinato dal mistero

... comunque per il momento ho finito le idee ...

Una domanda: ma quando leggi/programmi la singola cv il ticchettio (scatto del motore) c'è o no?

Ho eseguito una prova con una altra locomotiva sempre con decoder Esu V3 installato e funziona ...
sono sicuro dei decoder installati , in quanto ho una file dove scrivo tutto....

Una domanda: ma quando leggi/programmi la singola cv il ticchettio (scatto del motore) c'è o no?

si il ticchettio e scatto c'è....

Una CV SI ... e tante No

avrai un Decoder monogamo ....


Hai provato a spostare il decoder su un'altra loco ?

...proverò....

vediamo cosa succede ....

...il mistero continua..