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Mi spiace ma per quel decoder non mi è mai capitato di gestire il gancio digitale ... dovrei andare a caccia sul manuale esattamente come faresti tu

... immagino ...

Hai provato direttamente dalla Elite a leggere le CV? Tanto per capire se direttamente lo fa e in quante botte...

Altra prova: scrivere una sola cv (magari la 1) con DecoderPro e la Elite ... questo per vedere se il dialogo tra i due funziona ...

Non penso sia il cavo usb ... potrebbe essere qualche "schifezza" sulla linea di alimentazione che va dalla centralina al binario di programmazione e, concettualmente tramite le rotaie, fino al decoder. Tanto per cominciare alcuni binarietti di alimentazione hanno, al loro interno, un circ...

... diminuisci la luminosità e ridurrai l'assorbimento

... migliora la presa di corrente e aumenterai il tempo di carica

... dopodiché puoi solo aumentare il condensatore

E quindi rimane il decoder ... che al 90% ha un firmware vecchio ...

... qualcuno in tua zona che ha un lokprogrammer (anche il negoziante)???

Forse va aggiornato ....

... e la Elite come sta? Qui c'è il firmware 1.44: https://www.hornby.com/uk-en/hornby-dcc ... are-update

Quando hai comprato quel decoder ?

Ci dovrebbe essere un adesivo rotondo sopra ... che c'è scritto?

Sempre sul Lokprogrammer ... ... ma ho controllato che è specificata anche nel pdf in tedesco (del 11.07.16 ... quindi è sicuramente più di un anno che esiste): " 128 - Virtuelles Fahrgeräusch Definiert die Verzögerungszeit (Einheit: 65ms) wenn Funktion aktiv - 0/255 - 0 " ... mentre non è...

Di contro anche per gli esu puoi fare il PP casalingo.... Il PP di esu usa un supercapacitore a bassa tensione, integra per cui un elevatore di tensione e circuiteria accessoria che lo disabilita quando si va in programmazione (sul binario dedicato) altrimenti l'impulso di ACK non verrebbe letto dal...

E invece c'è* ... è la cv 128 e va a 0 (disabilitato) a 255 e ogni "tic" vale 0,07 secondi (255= 16,71 secondi di ritardo). Fatto questo ad un tasto va associato il "virtual drive sound" (di solito corrisponde al tasto che attiva il suono sulla loco sound) ... per cui se il tasto...

Peccato per la mancanza del global detector railcom ... e altri 79 euro per uno scatolotto in più (che rompe i cosiddetti) mi fanno diminuire, parecchio, l'interesse.

Purtroppo per la CS2 MARKLIN non ti so dire ....

La CV47 dovresti impostarla con una centrale diversa ...

Se funziona tutto (ma tutto insieme???) sembra molto interessante

Che ne dice il BOSS in base al manuale: https://www.digikeijs.com/files/index/d ... 470045605/

Secondo me hai un assorbimento elevato (ma non troppo) che col riscaldamento si attenua...
Grasso secco nei carrelli? Bronzine motore secche o impastate? Chissà .... pero se confermato il problema ti aspetta un bel lavoro di pulizia.

In realtà visto che ti serve solo per la programmazione dell'indirizzo (il resto lo puoi fare in POM e letture via railcom) e considerato che il condensatore a queso fine da fastidio (compensa l'impulso di ack ... che le centrale non sente più) puoi: - non mettere la resistenza e, solo per l'imposta...