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Il dcc prevede i sensori di retroazione (o analoghi sistemi, più o meno integrati negli scambi stessi) che in qualche maniera fa avere l'informazione alla centrale ... In realtà sono i costruttori degli scambi che dovrebbero prevedere un "contatto" dipendente dalla "corretta e certa p...

Si ... dipende dal decoder ... o tramite cv (sapendo quale) oppure alcuni decoder (e del progetto sonoro caricato) permettono di abbassare/alzare il volume con un paio di tasti funzione (come sul telecomando del Tv)... ... in ogni caso non è una cosa standardizzata però può essere gestita da qualunq...

Domanda: quali utilizzi futuri hai in mente per la z21 nera ( o quali necessità attuali non risolte) ? Te lo chiedo perché secondo me la nera è, ai tuoi fini, probabilmente inutile. I booster non sono altro che "alimentatori" ausiliari... Prendono il segnale dalla centrale e lo erogano amp...

... sei sicuro che i poli dei motori sono (ed erano) completamente isolati rispetto al telaio/una rotaia?

Le vecchie riva avevano il motore a massa (un polo tramite il telaio) ... collegandoci il decoder è quasi certo bruciare proprio i finali che pilotano il motore (il ponte ad H che cita Marco).

Personalmente non lo conosco...però perché non ci fai sapere su quali aspetti non riesci ad avere un comportamento adeguato (e anche du che macchina l'hai installato)?

Tanto per capire meglio ... tra scambio e decoder/ecc. quanta distanza c'è e che sezione utile di cavo hai utilizzato?

Io mi riferivo ai primi decoder Hornby ... per chi li ricorda 8215 ("porello") e 8249 ("poraccio") ... avevano il pregio di costare poco, di avere 4 uscite e ... di fulminarsi con un nonnulla.

L'ho avuta e ti posso testimoniare che non è vero (classica lettura con l'ACK), a meno che non sia cambiato di recente ... quando è uscita l'Elite erano veramente pochi nel mondo quelli che conoscevano il Railcom e i decoder Hornby (chi li ricorda?) non lo avevano.

Comunque ho sentito da poco la HORNBY Italia, la quale, esposto il problema e dopo svariate prove al telefono, sono arrivati al risultato k la mia centralina risulta essere difettosa per la sola parte lettura e programmazione indirizzo e k nn si può riparare molto scettico...che non si possa direi ...

Se prima di "archiviarla" vuoi vedere se individui qualche magagna dai un'occhiata qui http://www.halton96th.org.uk/page12.html

... Amen fratello ...

Perchè nel mentre non provi ad aggiornare il firmware della elite (anche se è già aggiornato)?

https://support.hornby.com/hc/en-gb/art ... are-Update

Magari mi ricordo male ... però mi sembra che 255 è un generico "non ci riesco" per la Elite.
Comunque tra i problemi di contatti verifica ovviamente anche un eventuale corto tra i fili ...

Questo non mi meraviglia ... gli stadi finali sono separati appositamente.

Se hai un tester commutalo in misurazione volt in alternata, collegalo ai binari, e osserva se hai dei picchi di tensione quando cerchi di leggere o scrivere una cv ... se non hai letture o sono partiti i finali dell'uscita "track programming" oppure è un banale problema di contatti.